大灯用的时间久了，难免会出现老化和龟裂，就会导致灯光的透光不足，严重的不仅影响夜间行车安全，连年审也无法通过。

那么这个时候我们有三种解决方案，灯面翻新、灯面罩单独更换和大灯总成更换。这三种解决方案当数大灯翻新成本最低、时间最短、见效最快。

大灯翻新是个技术活儿，其核心在于打磨和树脂原液的熏蒸。淘宝上有很多那种所谓啥也不要直接喷的东西，贼便宜，但基本上都是交了智商税了，卖家连原理都没搞明白就出来骗钱，买家一看10几块就可以搞定，效果图还这么亮，就算万一没效果也没几个钱。而卖家刚好就抓住了消费者试错成本低的心理。

类似这些所谓的专车专用直接喷的，都没啥卵用，1是因为不处理好原车老化层根本没啥用，只有彻底把以前的老化层抛光后再用熏蒸的工艺均匀涂料才行，否则治标不治本。

 

还有部分翻新是先用水把灯面一洗，然后用抛光腊一擦，完事儿。这种更便宜一般50到80左右一个，便宜效果不咋的，过几天依然老样子。

 

那么，正确的大灯翻新应该怎么做呢？如果仅仅是灯面外部老化，那么把灯面罩洗净后用粗细不等的砂纸反复打磨12到18遍，这样是为了更彻底的将原车灯老化面祛除，到最后越细腻的砂纸打磨，熏蒸出来的效果越好。这种方式能解决轻微老化、严重老化和一般的划痕，

效果也是最接近原厂新灯的。这种方式是工艺最好的，效果最佳的，当然也要比那些更贵，主要是人工费，根据老化程度不同，费用一般在两到三百左右，极少数豪车价格会高一些。这叫做精翻新，效果如下图所示。

那如果是灯面破裂或划痕太深，这是无法通过大灯翻新来解决的，建议单独更换大灯面罩或大灯总成。

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